Międzynarodowy Raid Automobilklubu Polski 1928

Dystans: ok. 3100 km
Trasa rajdu: Warszawa, Druskienniki, Łuck, Jaremcze, Truskawiec, Krynica, Busko i z powrotem do Warszawy.
Próby sportowe:
- płaska próba szybkości pod Raszynem bez i z rozbiegiem (1 km z miejsca),
- górska próba szybkości na Kocierzy (5 km),
- jazda terenowa na odcinku Jaremcze - Łuck

Klasyfikacja generalna:
1.	Cipriano Illiano	I		Fiat 509	+ 67,5 pkt.
2.	Heinrich hr. Schoenfeld	A		Steyr XII	+ 66,0 pkt.
3.	Henryk Liefeldt	PL	Automobilklub Polski	Austro - Daimler	+ 66,0 pkt.
4.	Zygmunt Rahenfeld	PL		Fiat	+ 65,0 pkt.
5.	Władysław Perczyński	PL		Fiat	+ 63,0 pkt.
6.	Adam Potocki	PL	Krakowski Klub Automobilowy	Austro - Daimler	+ 59,0 pkt.
7.	Charles Betaque	A		Steyr	+ 51,0 pkt.
8.	Euzebiusz Dzierliński	PL		Austro - Daimler	+ 51,0 pkt.
9.	G. Zangl	PL		Steyr Klausen	+ 47,5 pkt.
10.	Józef Grabowski	PL		Lancia	+ 43,0 pkt.
11.	W. Żukowski	PL		Steyr	+ 37,5 pkt.
12.	T. Koziański	PL		Tatra	+ 10,5 pkt.
13.	Witold Rychter	PL		Tatra	- 22,5 pkt.
14.	Wacław Krzeczkowski	PL		Chrysler	- 123,5 pkt.
15.	S. Gorzeński	PL		Stetysz	- 136,0 pkt.
16.	Z. Tłuchowski	PL		Renault	- 136,5 pkt.
17.	Stefan Tyszkiewicz	PL		Stetysz	- 232,5 pkt.
18.	F. Luning	A		Steyr	- 305,0 pkt.
19.	M. Barthees			Renault	- 412,0 pkt.
20.	R. Daszkiewicz	PL		Renault	- 1014,0 pkt.
Odpadli:
Kocierz	Bronisław Fruhling	PL	Krakowski Klub Automobilowy	Bugatti T44	(pożar)
	Stanisław Szwarcsztein	PL	Krakowski Klub Automobilowy	Bugatti T35
	Stefan Zawadzki	PL		Lancia
	J. Courtin			Renault
	Paweł Bitschan	PL		Overland Whippet
	W. Strakel			Ansaldo
	T. Winnicki	PL		Bugatti T40
	E. Kuczewski	PL		Tatra
Wystartowało 28 kierowców, sklasyfikowano 20

17-24.06.1928 - 7. Międzynarodowy Raid Automobilklubu Polski (Rajd Polski)