8-9.07.1977 - 37. Rajd Polski - 10 eliminacja Pucharu FIA Kierowców + 25 el. ERC wsp. 4

Baza rajdu: Wrocław
Dystans: 1527 km
Próby sportowe:
- I etap (8.07): OS 1: Oleszna - Księgnice (6,2 km); OS 2: Sulistrowiczki - Tąpadła (4,0); OS 3: Rościszów - Walim (8,2); OS 4: Sokolec - Kamionki (9,4); OS 5: Jodłownik - Wolibórz (8,5); OS 6: Złoty Stok - Lądek Zdrój (16,2); OS 7: Sienna - Idzików (8,8); OS 8: Nowa Bystrzyca - Spalona - Poniatów - Mostowice (26,3); OS 9: Lasówka-Młoty - Sokołówka (15,2); OS 10: Kozia Hala - Zieleniec - Duszniki Zdrój (16,0); OS 11: Karłów - Wolany (13,0); OS 12: Wolibórz - Jodłownik (8,5); SW: Sobótka (5 x 3,0 km = 15,0 km); OS 13: Modliszów Las - Złoty Las (4,6); OS 14: Zagórze Śląskie - Dziećmorowice (4,4); OS 15: Michałkowa - Walim (6,5); OS 16: Jawornik-Dołki - Głuszyca (9,1); OS 17: Sokolec - Kamionki (9,4); OS 18: Jodłownik - Wolibórz (8,5); OS 19: Radków - Karłów - Kudowa Zdrój (18,1)
- I etap (9.07): OS 20: Kozia Hala - Zieleniec - Duszniki Zdrój (16,0); OS 21: Sokołówka - Lasówka-Młoty (15,2); OS 22: Mostowice - Poniatów - Spalona - Nowa Bystrzyca (26,3); OS 23: Idzików - Sienna (8,8); OS 24: Lądek Zdrój - Złoty Stok (16,2); OS 25: Jodłownik - Wolibórz (8,5); OS 26: Głuszyca - Jawornik-Dołki (9,0); OS 27: Dziećmorowice - Zagórze Śląskie (4,4); OS 28: Złoty Las - Modliszów Las (4,6); OS 29: Tąpadła - Sulistrowiczki (4,0); OS 30: Księginice - Oleszna (6,2)
- II etap (9.07): OS 31: Oleszna - Księginice (6,2); OS 32: Sulistrowiczki - Tąpadła (4,0); OS 33: Jodłownik - Wolibórz (8,5); OS 34: Sokolec - Kamionki (9,4); OS 35: Rościszów - Walim (8,7); OS 36: Walim - Michałkowa (6,5); OS 37: Jawornik-Dołki - Głuszyca (9,1); OS 38: Zagórze Śląskie - Dziećmorowice (4,4); OS 39: Modliszów-Wieś - Modliszów Las (8,0); OS 40: Biały Kamień - Boguszów (7,6); OS 41: Jarkowice - Krzaczyna (17,0); OS 42: Wojków - Stróżnica (5,3); OS 43: Domanów - Gostków (4,6); OS 44: Chwaliszów - Świebodzice (6,2); OS 45: Modliszów-Wieś - Modliszów Las - Złoty Las (8,0); OS 46: Dziećmorowice - Zagórze Śląskie (4,4); OS 47: Glinno - Walim (7,1); OS 48: Jaworniki-Dołki - Głuszyca (9,1); OS 49: Sokolec - Kamionki (9,4); OS 50: Jodłownik - Wolibórz - Przełęcz Srebrna (15,0); OS 51: Przełęcz Srebrna - Jemna (9,0); OS 52: Tąpadła - Sulistrowiczki (4,0); OS 53: Księgnice - Oleszna (6,2)
Nawierzchnia: asfalt + szuter
Pogoda: prawie cały czas padający deszcz, przelotne burze.
--------------------------
OS - odcinek specjalny
SW - próba szybkości płaskiej

Podział samochodów na grupy według regulaminów FIA:
- Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu.
- Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 1000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu.
- Grupa III - Seryjne samochody GT. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe, produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w ciągu 12 miesięcy. Ograniczenia przerobek i modyfikacji takie same jak w grupie I.
- Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II.

Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika:
- klasa 1 - do 500 cm³
- klasa 2 - do 600 cm³
- klasa 3 - do 700 cm³
- klasa 4 - do 850 cm³
- klasa 5 - do 1000 cm³
- klasa 6 - do 1150 cm³
- klasa 7 - do 1300 cm³
- klasa 8 - do 1600 cm³
- klasa 9 - do 2000 cm³
- klasa 10 - do 2500 cm³
- klasa 11 - do 3000 cm³
- klasa 12 - do 4000 cm³
- klasa 13 - do 5000 cm³
- klasa 14 - do 6000 cm³
- klasa 15 - powyżej 6000 cm³

Źródła:
- ewrc-results.com
- Materiały: Błażej Krupa (Archiwum Błażeja Krupy)
- Wspaniali zza kierownicy - Ewa Szymańska, Barbara Łopieńska