Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1983

Klasyfikacja generalna:				1	2	3	4
1.	Marian Bublewicz Ryszard Żyszkowski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa Automobilklub Warszawski	Polonez 2000; Opel Kadett GT / E	25	25	25		75
2.	Ryszard Granica Tomasz Szostak	Autoklub Rzemieślnik Warszawa Stomil SGPiS Warszawa	Renault 5 Alpine	18	15		21	54
3.	Paweł Przybylski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa	FSO 1500; FSO 1600	12		21	15	48
4.	Andrzej Koper Jacek Lewandowski	Automobilklub Warszawski	Renault 5 Alpine		21		25	46
5.	Andrzej Białowąs Wojciech Ondraczek	Automobilklub Śląski	FSO 1500; Polski Fiat 125p 1600		10	18	18	46
6.	Grzegorz Malinowski Marek Pawłowski	Automobilklub Warszawski Autoklub Rzemieślnik Warszawa	FSO 1600	10	(9)	15	12	37
7.	Mirosław Szulc	OKS Stomil Olsztyn	FSO 1600; FSO 1500			21	15	36
8.	Józef Ważny Janusz Książkiewicz	OKS Stomil Olsztyn	FSO 1500; FSO 1600	15	12			27
9.	Zbigniew Kabulski	Automobilklub Warszawski	Polonez 2000; Polski Fiat 125p 1500		18		5	23
10.	Marek Sadowski	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	9		10		19
11.	Mariusz Kostrzak Witold Bogdański	Automobilklub Śląski	Polski Fiat 125p 1500; Polonez 1500	4	7	8	(4)	19
12.	Czesław Zadygowicz Tadeusz Wieczeryński	Automobilklub Podlaski	Polonez 2000			12	6	18
13.	Stanisław Skrzynecki Krzysztof Szymczak	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500			5	10	15
14.	Andrzej Witkowicz Marek Oziębło	Automobilklub Krakowski	Ford Escort RS 1600i; Volkswagen Golf GTI			7	7	14
15.	Andrzej Bagiński	Automobilklub Morski	Renault 5 Alpine		4	9		13
16.	Tadeusz Buksowicz	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500		8		5	13
17.	Romuald Chałas	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	5		6	1	12
18.	Wojciech Malinowski	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	9				9
19.	Dariusz Poletyło Michał Gąsiewicz	Autoklub Rzemieślnik Warszawa	Polski Fiat 125p 1500			4	3	7
20.	Andrzej Lubiak Maciej Wisławski	FSM - Automobilklub Beskidzki	Polski Fiat 126p 650		2	3	2	7
21.	Jerzy Poznański	Automobilklub Podlaski	Polski Fiat 125p 1300		5	1		6
22.	Sławomir Barszczewski Dariusz Palonka	Automobilklub Lubelski	Renault 5 Alpine	3				3
22.	Wiesław Stec	Automobilklub Lubelski	Polski Fiat 125p 1300; Polski Fiat 125p 1500		3			3
24.	Andrzej Tarwacki	Automobilklub Dolnośląski	Polonez 1500	2	1			3
25.	Robert Kępka Jacek Biasion	Automobilklub Śląski	Polski Fiat 126p 650			2		2
26.	Tomasz Chmiel	GAMK Budowlani Gdańsk	Polski Fiat 125p 1300			1		1

Grupa II klasa 9-15:				1	2	3	4
1.	Marian Bublewicz Ryszard Żyszkowski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa Automobilklub Warszawski	Polonez 2000; Opel Kadett GT / E	9	9	9		27
2.	Stanisław Wyka Karol Piekarski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa Automobilklub Warszawski	Ford Escort 2000 RS	6				6
2.	Adam Polak Zbigniew Kabulski	Automobilklub Warszawski	Polonez 2000		6			6
2.	Czesław Zadygowicz Tadeusz Wieczeryński	Automobilklub Podlaski	Polonez 2000			6		6
5.	Włodzimierz Janeczek Janusz Macheta	Automobilklub Krakowski	Opel Kadett GT / E	4				4
5.	Marcin Osiowski Wanda Rutkiewicz	Automobilklub Warszawski	Ford Escort RS 2000		4			4

Grupa II klasa 8:				1	2	3	4
1.	Andrzej Koper Jacek Lewandowski	Automobilklub Warszawski	Renault 5 Alpine		9		9	18
2.	Ryszard Granica Tomasz Szostak	Autoklub Rzemieślnik Warszawa Stomil SGPiS Warszawa	Renault 5 Alpine	6	6		6	18
3.	Andrzej Bagiński	Automobilklub Morski	Renault 5 Alpine	(3)	4	9	4	17
4.	Wiktor Polak Marcin Osiowski	Automobilklub Krakowski Automobilklub Warszawski	Talbot 1600 TI	9				9
5.	Paweł Przybylski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa	Polski Fiat 125p 1500	4				4
6.	Ryszard Plucha	Stomil SGPiS Warszawa	Łada 1500				3	3
7.	Ryszard Hornik Karol Porębski	Automobilklub Dolnośląski	Polonez 1600	2				2
7.	Tadeusz Szewczyk	Automobilklub Dolnośląski	Polonez				2	2

Grupa II klasa 4-7:				1	2	3	4
1.	Jerzy Poznański	Automobilklub Podlaski	Polski Fiat 125p 1300	9	6	9		24
2.	Wiesław Stec	Automobilklub Lubelski	Polski Fiat 125p 1300		4	6	6	16
3.	Wiesław Surynowicz	Automobilklub Podlaski	Polski Fiat 125p 1300		3	4	4	11
4.	Mirosław Krachulec Marek Kusiak	Automobilklub Częstochowski	Łada 1300		9			9
4.	Marek Gąsecki	GAMK Budowlani Gdańsk	Polski Fiat 125p 1300				9	9
6.	Juliusz Szulc Lech Wójcik	Automobilklub Łódzki	Zastava 1300	6		3		9
7.	Andrzej Wojnar	Automobilklub Podlaski	Polski Fiat 125p 1300		6			6
8.	Zbigniew Stec	Automobilklub Lubelski	Polski Fiat 125p 1300		4			4
9.	Henryk Krystoń	Automobilklub Karkonoski	Polski Fiat 125p 1300				3	3
10.	Marek Ryndak Tadeusz Kwiatek	Automobilklub Rzeszowski	Łada 1300		2			2

Grupa II klasa 1-3:				1	2	3	4
1.	Andrzej Lubiak Maciej Wisławski	FSM - Automobilklub Beskidzki	Polski Fiat 126p 650		9	9	9	27
2.	Andrzej Pięta	Automobilklub Łódzki	Polski Fiat 126p 650	4	(4)	6	6	16
3.	Cezary Wróblewski	Automobilklub Podlaski	Polski Fiat 126p 650		6	2	2	10
4.	Janusz Szerla Krzysztof Janarek	FSM - Automobilklub Beskidzki	Polski Fiat 126p 650	9				9
5.	Andrzej Szyjkowski	Automobilklub Gorzowski	Polski Fiat 126p 650	6		3		9
6.	Krzysztof Krawczyk	Automobilklub Zielonogórski	Polski Fiat 126p 650	6				6
7.	Jerzy Kauczyński	Automobilklub Bydgoski	Polski Fiat 126p 650	3	2	1		6
8.	Wojciech Augustowski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa	Polski Fiat 126p 650			4		4
8.	Jerzy Panicz	Automobilklub Gorzowski	Polski Fiat 126p 650				4	4
10.	Robert Starkowski Krzysztof Płachciński	Automobilklub Łódzki	Polski Fiat 126p 650		3			3
10.	Tomasz Krzemiński Romuald Nowakowski	Automobilklub Częstochowski	Polski Fiat 126p 650				3	3
10.	Ryszard Romanowski	Automobilklub Gorzowski	Polski Fiat 126p 650			3		3
13.	Włodzimierz Cierliński Janusz Wojciechowski	Automobilklub Dolnośląski Automobilklub Łódzki	Polski Fiat 126p 650		1			1
13.	Jacek Lis	Automobilklub Krakowski	Polski Fiat 126p				1	1

Grupa I klasa 1-8:				1	2	3	4
1.	Marek Sadowski	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	9		9		18
2.	Romuald Chałas	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	4	9	4	(4)	17
3.	Andrzej Witkowicz Marek Oziębło	Automobilklub Krakowski	Ford Escort RS 1600i; Volkswagen Golf GTI			6	9	15
4.	Dariusz Poletyło Michał Gąsiewicz	Autoklub Rzemieślnik Warszawa	Polski Fiat 125p 1500		6	3	6	15
5.	Wojciech Malinowski	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	9	4			13
6.	Michał Broniatowski	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p			9		9
7.	Jerzy Kobyliński Piotr Perłowski	Automobilklub Warszawski	Renault 5 Alpine	6				6
8.	Sławomir Barszczewski Dariusz Palonka	Automobilklub Lubelski	Renault 5 Alpine	3	3			6
9.	Jerzy Substyk	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500		4			4
10.	Andrzej Tarwacki	Automobilklub Dolnośląski	Polonez 1500	2				2
10.	Ryszard Plucha	Stomil SGPiS Warszawa	Łada 1500		2			2
12.	Tadeusz Betlej Piotr Wróbel	Automobilklub Krakowski	Volkswagen Golf GTI	1				1

Grupa A klasa FSO:				1	2	3	4
1.	Andrzej Białowąs Wojciech Ondraczek	Automobilklub Śląski	FSO 1500; Polski Fiat 125p 1600		6	6	9	21
2.	Józef Ważny Janusz Książkiewicz	OKS Stomil Olsztyn	FSO 1500; FSO 1600	9	9			18
3.	Paweł Przybylski Mirosław Szulc	Autoklub Rzemieślnik OKS Stomil Olsztyn	FSO 1600; FSO 1500			9	6	15
4.	Grzegorz Malinowski Marek Pawłowski	Automobilklub Warszawski Autoklub Rzemieślnik Warszawa	FSO 1600	6	4	4	(4)	14
5.	Mariusz Kostrzak Witold Bogdański	Automobilklub Śląski	Polski Fiat 125p 1500; Polonez 1500	3	2	3		8
6.	Stanisław Skrzynecki Krzysztof Szymczak	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500			2	3	5
7.	Tomasz Szczęsny	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	4				4
8.	Tadeusz Buksowicz	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500		3			3
9.	Ryszard Adamek Jerzy Stopa	Automobilklub Krakowski	FSO 1500				2	2
10.	Wiesław Stec	Automobilklub Lubelski	Polski Fiat 125p 1500	2				2
11.	Andrzej Nowak Włodzimierz Landau	Automobilklub Opolski	Polski Fiat 125p 1500	1				1
11.	Andrzej Tarwacki	Automobilklub Dolnośląski	Polonez 1500		1			1
11.	Zbigniew Kabulski	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500				1	1

Grupa I klasa FSM:				1	2	3	4
1.	Robert Kępka Jacek Biasion	Automobilklub Śląski	Polski Fiat 126p 650	9		9	4	22
2.	Krzysztof Winkowski Paweł Grzegorczyk	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 126p 650	6	6	4	(2)	16
3.	Robert Gryczyński	Automobilklub Śląski	Polski Fiat 126p 650		2	6	6	14
4.	Michał Pinis Adam Mazurek	Autoklub Rzemieślnik Warszawa Automobilklub Śląski	Polski Fiat 126p 650		9	3		12
5.	Jerzy Dyszy Robert Moritz	Autoklub Rzemieślnik Warszawa Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 126p 650				9	9
6.	Andrzej Lubertowicz	Automobilklub Krakowski	Polski Fiat 126p 600	4	3			7
7.	Kazimierz Melwiński	Automobilklub Bydgoski	Polski Fiat 126p 650	1		4		5
8.	Tadeusz Burkacki	Automobilklub Zabrzański	Polski Fiat 126p 650	3				3
8.	Jacek Jędraski Michał Cwiakowski	Automobilklub Śląski	Polski Fiat 126p 650				3	3
10.	Mirosław Danek Zbigniew Moczyński	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 126p 650	2				2
10.	Robert Herba	Automobilklub Śląski	Polski Fiat 126p 650		2			2
12.	Tomasz Ryborz	Automobilklub Śląski	Polski Fiat 126p				1	1

Klasyfikacja o tytuł najlepszego pilota (licencja II R):				1	2	3	4
1.	Wojciech Rutkiewicz	Automobilklub Morski	Renault 5 Alpine			9	7	16
2.	Grzegorz Gac	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	5	2	6	(1)	13
3.	Jan Matłacz	Autoklub Rzemieślnik Warszawa	Polski Fiat 125p 1500	12				12
4.	Michał Broniatowski	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p			10		10
5.	Ryszard Makuch	Automobilklub Krakowski	Polski Fiat 125p 1500		8			8
6.	Marek Jaczewski	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	6				6
7.	Zygmunt Zalewski	Automobilklub Dolnośląski	Polonez 1500	2	3			5
8.	Zbigniew Stec	Automobilklub Lubelski	Polski Fiat 125p 1300		4			4

Pogrubioną czcionką wyróżniono nazwiska zawodników, którym przyznano tytuły mistrzów i wicemistrzów Polski.

Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA:
- Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeśli pojemność silnika przekraczała 1000 cm³, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca.
- Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.
- Grupa N - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu.
- Grupa A - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy z dużą ilością możliwych przeróbek polepszających osiągi pojazdu.

Grupy I i II podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika:
- klasa 1 - do 500 cm³
- klasa 2 - do 600 cm³
- klasa 3 - do 700 cm³
- klasa 4 - do 850 cm³
- klasa 5 - do 1000 cm³
- klasa 6 - do 1150 cm³
- klasa 7 - do 1300 cm³
- klasa 8 - do 1600 cm³
- klasa 9 - do 2000 cm³
- klasa 10 - do 2500 cm³
- klasa 11 - do 3000 cm³
- klasa 12 - do 4000 cm³
- klasa 13 - do 5000 cm³
- klasa 14 - do 6000 cm³
- klasa 15 - powyżej 6000 cm³
Oprócz tego w RSMP istniały dwie klasy markowe:
- klasa markowa FSM - dla Polskich Fiatów 126p 600 - 650 cm³gr. I
- klasa markowa FSO - dla Polskich Fiatów 125p i Polonezów do 1600 cm³ gr. A

Do RSMP bez homologacji dopuszczane były w gr. I i II samochody Zastava 1100p, Polskie Fiaty 127p, 128p, 131p i 132p oraz Łada 1300 i 1500.

Samochody grup A i N zgodnie z regulaminami FIA podzielone były na klasy:
- klasa N-1 - gr. N do 1400 cm³
- klasa N-2 - gr. N do 1600 cm³
- klasa N-3 - gr. N do 2000 cm³
- klasa N-4 - gr. N powyżej 2000 cm³
- klasa A-5 - gr. A do 1400 cm³
- klasa A-6 - gr. A do 1600 cm³
- klasa A-7 - gr. A do 2000 cm³
- klasa A-8 - gr. A powyżej 2000 cm³Samochody z silnikami z doładowaniem klasyfikowane były z wykorzystaniem współczynnika 1,7 przez który mnożona była pojemność skokowa silnika.

System punktacji w RSMP:
Punkty w klasyfikacji generalnej przyznawano za 15 pierwszych miejsc według systemu: 25-21-18-15-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Punkty w klasach przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. Do końcowych klasyfikacji (generalnej i w klasach) zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki.

Tytuły Mistrzów i Wicemistrzów Polski przyznawano tylko w klasach. Zwycięzcy klasyfikacji generalnej RSMP otrzymywali tytuł "najlepszego zawodnika rajdowego 1983".

Źródła:
- Motor 1983
- Współczesny sport samochodowy" - Jan A. Litwin
- "Pędzą samochody mijają lata" - Jerzy Lis
- "Wielkie Ściganie 1996" - Mirosław Rutkowski
- Informator sportowo-turystyczny Polskiego Związku Motorowego 1984
- Materiały: Mirek:), RC, Janusz Szymanek, Krzysztof Łudzeń, Grzegorz Chyła (Rajd Polski), Romuald Chałas

15-17.04.1983	1 eliminacja RSMP	8. Rajd Krokusy
9-10.07.1983	2 eliminacja RSMP	Rajd Pokoju i Przyjaźni
8-9.10.1983	3 eliminacja RSMP	11. Rajd Kormoran
21-22.10.1983	4 eliminacja RSMP	31. Rajd Wisły

Puchar FSO:
1.	Romuald Chałas	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	56 pkt.
2.	Jerzy Poznański	Automobilklub Podlaski	Polski Fiat 125p 1300	55 pkt.
3.	Grzegorz Malinowski	Automobilklub Warszawski	FSO 1600	51 pkt.
4.	Andrzej Białowąs	Automobilklub Śląski	FSO 1500; Polski Fiat 125p 1600	50 pkt.
5.	Wiesław Stec	Automobilklub Lubelski	Polski Fiat 125p 1300; Polski Fiat 125p 1500	50 pkt.
6.	Paweł Przybylski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa	FSO 1500; FSO 1600	47 pkt.
7.	Józef Ważny	OKS Stomil Olsztyn	FSO 1500; FSO 1600	43 pkt.
8.	Marek Sadowski	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	40 pkt.
9.	Dariusz Poletyło	Autoklub Rzemieślnik Warszawa	Polski Fiat 125p 1500	40 pkt.
10.	Wiesław Surynowicz	Automobilklub Podlaski	Polski Fiat 125p 1300	32 pkt.
11.	Mariusz Kostrzak	Automobilklub Śląski	Polski Fiat 125p 1500; Polonez 1500	32 pkt.
12.	Tomasz Szczęsny	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	22 pkt.
13.	Marek Gąsecki	GAMK Budowlani Gdańsk	Polski Fiat 125p 1300	20 pkt.
14.	Stanisław Skrzynecki	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	18 pkt.
15.	Tadeusz Buksowicz	Automobilklub Warszawski	Polski Fiat 125p 1500	16 pkt.

Klasyfikacja zespołowa:
1.	Automobilklub Warszawski I	74 pkt.
2.	Automobilklub Śląski	62 pkt.
3.	Autoklub Rzemieślnik Warszawa	57 pkt.
4.	Automobilklub Podlaski	35 pkt.
5.	Automobilklub Krakowski	19 pkt.

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1983

Klasyfikacje Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1983