Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1984

Klasyfikacja generalna:
1.	Andrzej Koper Krzysztof Gęborys	Autoklub Rzemieślnik Warszawa Automobilklub Warszawski		Renault 5 Alpine	146 pkt.
2.	Marian Bublewicz Ryszard Żyszkowski	OBR FSO	OZOS Olsztyn Automobilklub Warszawski	Polonez 2000 Turbo	141 pkt.
3.	Wiktor Polak	Automobilklub Krakowski		Talbot 1600 TI	130 pkt.
4.	Paweł Przybylski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		FSO 1600 A; Polski Fiat 125p 1500	123 pkt.
5.	Marek Sadowski	Automobilklub Warszawski		FSO 1600 A	108 pkt.
6.	Tadeusz Buksowicz Ryszard Kabulski	Automobilklub Warszawski		Polonez 1600	107 pkt.
7.	Ryszard Adamek Jerzy Stopa	Automobilklub Krakowski		FSO 1600 A	107 pkt.
8.	Mariusz Kostrzak	Automobilklub Śląski		Łada 1600 MTX	107 pkt.
9.	Jerzy Poznański	Automobilklub Podlaski		Łada 1600 MTX	104 pkt.
10.	Andrzej Witkowicz Marek Oziębło	Automobilklub Krakowski		Ford Escort RS 1600	104 pkt.

Klasa B ponad 1600:
1.	Marian Bublewicz Ryszard Żyszkowski	OBR FSO	OZOS Olsztyn Automobilklub Warszawski	Polonez 2000 Turbo	27 pkt.
2.	Adam Polak	Automobilklub Warszawski		Polonez 2000	15 pkt.
3.	Mirosław Krachulec Marek Kusiak	Automobilklub Częstochowski		Ford Escort RS 2000	14 pkt.
4.	Stanisław Wyka	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		Ford Escort RS 2000	12 pkt.
5.	Jerzy Panicz	Automobilklub Sudecki		Polonez 2000	4 pkt.
6.	Marcin Osiowski Stanisław Brzozowski	Automobilklub Warszawski		Ford Escort RS 2000	3 pkt.
6.	Ryszard Hornik	Automobilklub Sudecki		Opel Kadett 2000	3 pkt.
6.	Robert Zaremba	Automobilklub Dolnośląski		Polonez 2000	3 pkt.
9.	Tadeusz Szewczyk	Automobilklub Dolnośląski		Polonez 2000	2 pkt.
10.	Andrzej Kleina	AMK Drwęca Ostróda		Opel Kadett	1 pkt.

Klasa B 1600:
1.	Andrzej Koper Krzysztof Gęborys	Autoklub Rzemieślnik Warszawa Automobilklub Warszawski		Renault 5 Alpine	27 pkt.
2.	Andrzej Bagiński	Automobilklub Morski		Renault 5 Alpine	16 pkt.
3.	Mariusz Kostrzak	Automobilklub Śląski		Łada 1600 MTX	14 pkt.
4.	Jerzy Poznański	Automobilklub Podlaski		Łada 1600 MTX	9 pkt.
5.	Ryszard Trzciński Wojciech Bełtowski	Automobilklub Krakowski		Łada 1600 MTX	9 pkt.
6.	Jacek Lewandowski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		Renault 5 Alpine	9 pkt.
7.	Czesław Zadygowicz Tadeusz Wieczeryński	Automobilklub Podlaski		Łada 1600 MTX	6 pkt.
8.	Witold Bogdański	Automobilklub Śląski		Łada 1600 MTX	4 pkt.
9.	Cezary Pachnik	Stomil SGPiS Warszawa		Łada 1600 MTX	3 pkt.

Klasa B 1150:
1.	Andrzej Lubiak Maciej Wisławski	OBR FSM - KS Maraton		Polski Fiat 126p	27 pkt.
2.	Andrzej Pięta Paweł Ciężki	Automobilklub Łódzki		Polski Fiat 126p	16 pkt.
3.	Jarosław Krzemiński	Automobilklub Podlaski		Polski Fiat 126p	8 pkt.
4.	Cezary Wróblewski Marek Smolec	Automobilklub Podlaski		Polski Fiat 126p	7 pkt.
5.	Piotr Stanuch	Automobilklub Krakowski		Polski Fiat 126p	6 pkt.
6.	Zygmunt Molin	Automobilklub Cieszyński		Polski Fiat 126p	5 pkt.
7.	Zbigniew Kordek Mirosław Kordek	Automobilklub Beskidzki		Polski Fiat 126p	4 pkt.
8.	Jerzy Kurczyński	Automobilklub Kielecki		Polski Fiat 126p	3 pkt.

Klasa A 1600 i A ponad 1600:
1.	Wiktor Polak	Automobilklub Krakowski		Talbot 1600 TI	18 pkt.
2.	Grzegorz Niśkiewicz Lech Królikowski	Automobilklub Łódzki		Opel Manta	10 pkt.
3.	Piotr Zaremba	Automobilklub Dolnośląski		Polonez 2000	4 pkt.
4.	Jerzy Panicz	Automobilklub Sudecki		Polonez 2000	3 pkt.
5.	Stanisław Makarski Zbigniew Sternal	Automobilklub Dolnośląski		Polonez 1600	2 pkt.

Klasa A 1300:
1.	Tomasz Stawowczyk Wojciech Stawowczyk	Automobilklub Krakowski		Łada 1300	24 pkt.
2.	Wiesław Stec	Automobilklub Lubelski		Polski Fiat 125p 1300	19 pkt.
3.	Marek Gąsecki Tomasz Chmiel	Stomil SGPiS Warszawa		Polski Fiat 125p 1300	13 pkt.
4.	Krzysztof Adamski	Automobilklub Krakowski		Zastava 1100p	8 pkt.
5.	Andrzej Wodziński	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		Łada 1300	8 pkt.
6.	Marek Rada Kazimierz Krawczyk	Automobilklub Gorzowski		Polski Fiat 125p 1300	7 pkt.
7.	Bogdan Krachulec Romuald Nowakowski	Automobilklub Częstochowski		Łada 1300 S	6 pkt.
8.	Barbara Stępkowska	Autoklub Rzemieślnik Warszawa			4 pkt.
8.	Karol Piekarski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa			4 pkt.
10.	Marek Ryndak	KS Maraton Warszawa		Łada 1300	3 pkt.

Klasa A 700:
1.	Robert Gryczyński Wojciech Kruzel	Automobilklub Śląski		Polski Fiat 126p	24 pkt.
2.	Wiesław Cygan	OBR FSM - Autoklub Rzemieślnik Warszawa		Polski Fiat 126p	15 pkt.
2.	Andrzej Szyjkowski Ryszard Romanowski	Automobilklub Gorzowski		Polski Fiat 126p	15 pkt.
4.	Andrzej Szmerdt	Automobilklub Opolski		Polski Fiat 126p	10 pkt.
5.	Marian Nowak Krzysztof Sanecznik	Automobilklub Śląski		Polski Fiat 126p	10 pkt.
6.	Piotr Banachowicz	Automobilklub Krakowski		Polski Fiat 126p	7 pkt.
7.	Zenon Sawicki	Automobilklub Dolnośląski		Polski Fiat 126p	5 pkt.
8.	Marek Nowicki Mirosław Skrobotowicz	Automobilklub Dolnośląski		Polski Fiat 126p	4 pkt.
9.	Roman Wrona	Automobilklub Rzeszowski		Polski Fiat 126p	1 pkt.

Klasa A FSO 1600:
1.	Paweł Przybylski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		FSO 1600 A	27 pkt.
2.	Ryszard Adamek Jerzy Stopa	Automobilklub Krakowski		FSO 1600 A	13 pkt.
3.	Grzegorz Malinowski Mirosław Szulc	Automobilklub Warszawski		FSO 1600 A	12 pkt.
4.	Marek Sadowski	Automobilklub Warszawski		FSO 1600 A	12 pkt.
5.	Tadeusz Buksowicz Ryszard Kabulski	Automobilklub Warszawski		Polonez 1600	10 pkt.
6.	Piotr Perłowski	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		Polski Fiat 125p 1500	9 pkt.
7.	Mirosław Mikołajczyk	Automobilklub Krakowski		Polski Fiat 125p 1500	5 pkt.
8.	Zbigniew Baran	Automobilklub Krakowski		Polski Fiat 125p 1500	3 pkt.
9.	Stanisław Skrzynecki Jerzy Substyk	Automobilklub Warszawski		FSO 1600 A	2 pkt.
9.	Adam Sikorski	Automobilklub Lubelski		FSO 1600 A	2 pkt.

Klasa N 1600:
1.	Andrzej Witkowicz Marek Oziębło	Automobilklub Krakowski		Ford Escort RS 1600	21 pkt.
2.	Dariusz Poletyło Tomasz Szostak	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		Polski Fiat 125p	15 pkt.
3.	Romuald Chałas Grzegorz Gac	Automobilklub Warszawski		Polski Fiat 125p 1300	15 pkt.
4.	Wojciech Malanowski Paweł Grzegorczyk	Automobilklub Warszawski		Polski Fiat 125p	14 pkt.
5.	Piotr Kufrej	Automobilklub Krakowski		Polski Fiat 125p 1500	6 pkt.
6.	Krzysztof Hołowczyc	OKS Stomil Olsztyn		Polski Fiat 125p	3 pkt.
7.	Wiesław Wielochowski	Automobilklub Warszawski		Polski Fiat 125p	1 pkt.

Klasa N FSM:
1.	Robert Kępka	Automobilklub Śląski		Polski Fiat 126p	27 pkt.
2.	Krzysztof Winkowski Adam Mazurek	Automobilklub Warszawski		Polski Fiat 126p	19 pkt.
3.	Janusz Makówka	Automobilklub Krakowski		Polski Fiat 126p	17 pkt.
4.	Andrzej Lubertowicz	Automobilklub Krakowski		Polski Fiat 126p	13 pkt.
5.	Janusz Lorenz	Automobilklub Śląski		Polski Fiat 126p	9 pkt.
5.	Tomasz Ryborz	Automobilklub Śląski		Polski Fiat 126p	9 pkt.
7.	Krzysztof Łudzeń Piotr Novak	Automobilklub Krakowski		Polski Fiat 126p	8 pkt.
8.	Zdzisław Skrętkowicz	Automobilklub Śląski		Polski Fiat 126p	1 pkt.
9.	Marian Kępal	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		Polski Fiat 126p	1 pkt.
10.	Tadeusz Burkacki	Automobilklub Zabrzański		Polski Fiat 126p	1 pkt.
10.	Bogdan Slęga	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		Polski Fiat 126p	1 pkt.

Klasyfikacja o tytuł najlepszego pilota (licencja II R):
1.	Małgorzata Bajorska	Automobilklub Krakowski		Talbot 1600 TI	130 pkt.
2.	Michał Broniatowski	Automobilklub Warszawski		FSO 1600 A	108 pkt.
3.	Andrzej Wojnar	Automobilklub Podlaski		Łada 1600 MTX	104 pkt.
4.	Wojciech Rutkiewicz	Automobilklub Morski		Renault 5 Alpine	100 pkt.
5.	Mieczysław Sieczkowski	Automobilklub Warszawski		Polonez 2000	84 pkt.
6.	Romuald Jarmul	Autoklub Rzemieślnik Warszawa			82 pkt.
7.	Dariusz Olesiński	Autoklub Rzemieślnik Warszawa		FSO 1600 A	78 pkt.
8.	Jerzy Bigos	Automobilklub Lubelski			72 pkt.
9.	Paweł Klaiman	Automobilklub Śląski			71 pkt.
10.	Adam Hardt	Automobilklub Krakowski		Zastava 1100p	63 pkt.

Klasyfikacja zespołowa:
1.	Autoklub Rzemieślnik Warszawa I		30 pkt.
2.	Automobilklub Krakowski I		22 pkt.
2.	Automobilklub Śląski I		22 pkt.
4.	Automobilklub Warszawski I		10 pkt.
5.	Automobilklub Krakowski III		4 pkt.
6.	Automobilklub Krakowski II		4 pkt.
7.	Stomil SGPiS Warszawa		2 pkt.
7.	Automobilklub Warszawski II		2 pkt.
9.	Automobilklub Dolnośląski		1 pkt.

Pogrubioną czcionką wyróżniono zdobywców tytułów Mistrzów i Wicemistrzów Polski.

Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA:
- Grupa N - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu.
- Grupa A - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy z dużą ilością możliwych przeróbek polepszających osiągi pojazdu.
- Grupa B - Samochody GT wyprodukowane w ilości co najmniej 200 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Dopuszczalne takie same przeróbki jak dla wozów grupy A. W RSMP dopuszczano samochody gr. B produkcji krajowej bez homologacji.
Grupy N, A i B podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika.
Oprócz tego w RSMP istniały dwie klasy markowe:
- klasa markowa FSM - dla Polskich Fiatów 126p 600 - 650 cm³gr. N
- klasa markowa FSO - dla Polskich Fiatów 125p do 1600 cm³ gr. A

System punktacji w RSMP:
W klasyfikacji generalnej za kolejne miejsca przyznawano przyznawano: 50-46-43-41-40-39-38 punktów itd. Punkty w klasach przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. Do końcowych klasyfikacji (generalnej i w klasach) zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki.

Źródła:
- Motor 1984
- Przegląd Sportowy 1984
- "Pędzą samochody mijają lata" - Jerzy Lis
- Informator Rajdu Krokusy 1985
- Gazeta Współczesna 1984
- "Wielkie Ściganie 1996" - Mirosław Rutkowski
- Informator sportowo-turystyczny Polskiego Związku Motorowego 1985
- Materiały: Krzysztof Łudzeń, Mirek:), Grzegorz Chyła, Romuald Chałas

27-29.04.1984	1 eliminacja RSMP	12. Rajd Elmot
1-3.06.1984	2 eliminacja RSMP	9. Rajd Krakowski
29-30.09.1984	3 eliminacja RSMP	32. Rajd Wisły
12-13.10.1984	4 eliminacja RSMP	12. Rajd Kormoran

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1984

Klasyfikacje Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1984